汽车半轴扭矩测试

发 布:2019/4/23 16:39:56查 看:218

汽车半轴扭矩测试随着国内汽车工业的发展,新款车型层出不穷,汽车台架及道路测试越来越重要。扭矩是电动机、发动机性能的重要指标,各个车厂都在对两驱、四驱车辆的输出轴扭矩、单边驱动轴的扭矩及四个驱动轮扭矩进行测量,通过实测了解车辆在运行中扭矩变化及扭矩分配情况。


汽车半轴的扭矩测试,对安装空间、数据的可靠传输等方面提出了要求,Binsfeld  TT10k扭矩遥测系统让这些测试变得简单方便。



为何选用TT10k进行实车扭矩测试?

TT10k系列特点:

·发射机身材小巧,LP款内置天线,适合狭小空间安装。

·安装简单:适于各种尺寸的轴,无需拆卸、修改机械结构。    

·可靠的数据传输,性价比高:无线数字传输,信号可靠、低噪声。   

·操作方便:用遥控器对发射机进行通道选择、增益/量程、校准等设置,而不必将发射机拆下。



主要技术参数指标:


TX10K-S发射机

传感器:全桥应变计(标准为350欧)


增益/量程:增益 500~16000共6档,对应的量程为 +/-4000、+/-2000、+/-1000、+/-500、+/-250、+/-125 微应变。


工作温度:-30~85℃


RX10K接收机

满量程输出:±10VDC,现场可调。

体积和重量:73mm×146mm×216mm,1kg

信号输出方式:模拟电压及RS-232端口

工作温度:-20~70℃


TT10K系统

分辨率:14位ADC

频响:0~500Hz(-3dB)

多系统:16套系统可同时工作



主要汽车客户:

北汽研究院、北汽福田、宝沃汽车、东风商用汽车、一汽技术中心、济南重汽、一汽青岛、德纳车桥、徐工集团、太重集团、吉林大学……

通用汽车、福特汽车、戴姆勒-克莱斯勒、纳威斯达、德尔福汽车、Oshkosh美国特种车辆、密歇根理工大学、日产研发中心、庞巴迪、Hayden、伊顿卡车零部件有限公司、日立卡车、塔塔康明斯有限公司……
我们期待向您了解您目前对测量系统的具体需求,并乐于提供更多应用信息。并且,我们可以在您方便的时候为您提供扭矩遥测的产品演示。谢谢您的关注!

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